飛機(jī)近年來(lái)，對(duì)汽車(chē)和飛機(jī)零件高強(qiáng)度化和輕量化的要求越來(lái)越高。因此，這些零件所使用材料中的鈦、鎳合金等也在不斷增加。這種材料一般稱為切削加工性差的‘難切削材料’。加工此類材料的切... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2019-02-05
鈦合金棒,TC4鈦光棒的工藝性能及主要應(yīng)用
鈦合金棒作為一種穩(wěn)定的金屬，具有硬度高、密度小、耐腐性好的特性，正是因?yàn)殁伒倪@些優(yōu)良性，所以我們會(huì)把鈦和其他金屬進(jìn)行融合，做成鈦合金棒，不僅具有鈦的原有特性，還有一些新的特性在里面。 鈦合金棒具... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2019-02-01
鈦板在制造加工中改變表面熱處理和表面冷塑性形變的可行方法
燒結(jié)溫度，溫度過(guò)高會(huì)使碳化鈦晶粒長(zhǎng)大速度加快。碳化鈦高錳鋼結(jié)硬質(zhì)合金的最終燒結(jié)溫度一般取1420℃較合適。鈦板廠家認(rèn)為燒結(jié)溫度不宜過(guò)高。甚至使粘結(jié)相變成液相金屬流失，從而使硬質(zhì)相發(fā)生鄰接、聚集并長(zhǎng)大，... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2019-02-01
TC4鈦合金導(dǎo)彈艙體的焊接方法
導(dǎo)彈的艙體是個(gè)重要的受力焊接結(jié)構(gòu),為了減輕重量,增加射程,導(dǎo)彈的艙體一般采用具有較高比強(qiáng)度的鈦合金(TC4)制造。它通常由前接頭、殼體圓筒和后接頭通過(guò)兩條自動(dòng)鎢極氬弧焊圓周焊縫連接為一個(gè)整體。焊機(jī)可采... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2019-01-14
鈦合金管焊接、切割、安裝需注意事項(xiàng)
1、鈦及鈦合金管道安裝鈦及鈦合金管運(yùn)輸及存入時(shí)應(yīng)注意不與鐵質(zhì)材料接觸、碰撞。 2、鈦及鈦合金管的切割應(yīng)采用機(jī)械方法，切割速度應(yīng)以低速為宜；鈦管用砂輪切割或修磨時(shí)，應(yīng)使用專用砂輪片；不得使用火焰切... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2019-01-11
寶雞鈦管、鈦合金管等鈦合金材料產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值預(yù)計(jì)突破450億大關(guān)
12月25日，陜西省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)會(huì)在寶雞市召開(kāi)。據(jù)悉，今年1至8月，全市以鈦管、鈦合金管等鈦及鈦合金為代表的規(guī)模以上新材料產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值158.97億元，預(yù)計(jì)年總產(chǎn)值將突破450億元大關(guān)。 ... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2018-12-27