中國(guó)出口海綿鈦決不是方向，把污染留給自己，消耗能源，賣到國(guó)外，這不是方向。中國(guó)鈦合金每年以低端出口為主，所以要減少低端出口，擴(kuò)大鈦合金的高端應(yīng)用。鈦合金應(yīng)用主要是化工為主，占了55%，鈦合金的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)海綿鈦產(chǎn)能占到全球的42%，鈦加工材料占33%，均居全球第一位，速度增加很快。

鈦產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，海綿鈦產(chǎn)能接近15萬(wàn)噸，產(chǎn)量只有8.1萬(wàn)噸。鈦鑄錠我們的產(chǎn)能是10萬(wàn)左右，去年接近6.5萬(wàn)噸，所以部分高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口鈦合金。核心部件等深加工產(chǎn)品還靠國(guó)外進(jìn)口。

鈦產(chǎn)品擴(kuò)大應(yīng)用，現(xiàn)在看來(lái)除了新的一些鈦應(yīng)用，已新開發(fā)的鈦產(chǎn)品系列以外，還有一個(gè)就是替代傳統(tǒng)材料，代替現(xiàn)有的合金和不銹鋼，目前鈦的性價(jià)比已經(jīng)具備于銅合金、高檔不銹鋼的能力，特別是耐蝕合金�，F(xiàn)在銅合金是800萬(wàn)噸，耐蝕合金總消費(fèi)量達(dá)到20萬(wàn)噸，鈦材我們?cè)趺纯赡苡玫?/span>5.8萬(wàn)噸呢？所以必須要在近幾年把鈦材的利用率提上去。

耐蝕合金價(jià)格非常高，現(xiàn)在每年腐蝕次數(shù)越來(lái)越多，到2012年達(dá)到1400多次，總計(jì)損失每年20多億。在化工里面井筒工程材料，井下工具等，采油樹等。目前主要的問(wèn)題是標(biāo)準(zhǔn)和配套技術(shù)，中石化與國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)合作正在開發(fā)鈦合金油井管，進(jìn)入前期評(píng)估階段，由于減重降低成本兩大功能，未來(lái)5年產(chǎn)能將迅速擴(kuò)大。

近幾年石油化工領(lǐng)域用鈦材用量增長(zhǎng)在30%—60%.船舶及海洋工程領(lǐng)域，通過(guò)海管路、主消防管路系統(tǒng)全鈦化，高壓空氣瓶，潛艇，所以在船舶和海洋領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)看好。

目前海綿鈦價(jià)格已經(jīng)在下降，價(jià)格下降對(duì)海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)并不利，降到五萬(wàn)元左右，所以它的性價(jià)比和高檔不銹鋼的競(jìng)爭(zhēng)性增強(qiáng)。隨著我國(guó)海洋開發(fā)和海軍裝備建設(shè)迅速開發(fā)，未來(lái)5—10年海上應(yīng)用是爆發(fā)期，估計(jì)會(huì)到5萬(wàn)噸的用量。

需求預(yù)測(cè)，這是艦船用鈦，另外主要是海水淡化，預(yù)計(jì)未來(lái)的目標(biāo)2020年—2030年達(dá)到每天300萬(wàn)立方米的海水淡化量，所以對(duì)鈦材的需求至少可以到1.6—3.2萬(wàn)噸以上。

鈦合金在汽車領(lǐng)域應(yīng)用趨勢(shì)，包括鈦合金渦輪增壓結(jié)構(gòu)，如果每一輛車用上一公斤鈦部件就是一萬(wàn)噸左右。其他領(lǐng)域在生物醫(yī)療、建筑、兵器、裝甲行業(yè)還有很大的利用空間，鈦合金可以整體提供新材料結(jié)構(gòu)材料的性能，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)帶有輻射性。

另外還有一些新工藝，3D打印技術(shù)，熱等壓鈦合金，國(guó)內(nèi)的大熱等壓技術(shù)很成熟，所以和鈦粉末結(jié)合起來(lái)。各種粉末大鑄件或者中小性鑄件，精密鑄件都可以上去，3D打印也是一個(gè)很重要的方向。預(yù)測(cè)2015年希望達(dá)到2.6萬(wàn)噸以上2020年超過(guò)10萬(wàn)噸。

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