發(fā)布日期：2014-11-5 23:45:57
我國海底采選礦裝備關(guān)鍵性技術(shù)突破。該項技術(shù)裝備可以覆蓋國內(nèi)、國際超過90％的濱海礦產(chǎn)資源開采需求。目前，運用此技術(shù)建造的我國首條海洋鋯鈦礦采礦船年底將交付投產(chǎn)。
中國國際商會工程船舶委員會聯(lián)合北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司、上海崇和實業(yè)有限公司聯(lián)合在此間宣布，印尼的國家錫礦公司將成為此項技術(shù)及整船裝備的首個國際項目采購商和合作方。
據(jù)介紹，該套裝備技術(shù)融合了疏浚工程領(lǐng)域和選礦領(lǐng)域的先進技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，數(shù)據(jù)采集能力強，可靠性高，機動性好，能針對不同的海底地質(zhì)條件、礦物種類選用不同的采礦、選礦系統(tǒng)；針對不同的尾礦特性，采取不同的尾礦排放形式，避免環(huán)境污染；配備平穩(wěn)的整船平臺，以精細(xì)化的控制、管理系統(tǒng)實施檢測、控制采選船舶作業(yè)。
海洋礦藏作為人類獲取戰(zhàn)略性資源的重要區(qū)域，近年來愈發(fā)受到各國高度重視。20世紀(jì)80年代中期以來，西方發(fā)達(dá)國家在取得多金屬結(jié)核采礦技術(shù)領(lǐng)先地位后，及時把研究領(lǐng)域擴展到富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等多種資源領(lǐng)域。
有專家認(rèn)為，在以技術(shù)為主要手段爭奪海底資源的背景下，我國海洋采礦船舶裝備再獲關(guān)鍵技術(shù)突破，將為海底礦產(chǎn)開采技術(shù)與裝備智能化水平提升注入新的驅(qū)動力。同時，也為我國拓展深海戰(zhàn)略資源儲備量的權(quán)益、發(fā)展高新技術(shù)、開展國際合作，以及展示自身實力做出重要貢獻(xiàn)。
目前，全球深海主要礦產(chǎn)資源包括多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等。其中，全球洋底具有商業(yè)開發(fā)價值的多金屬結(jié)核700億噸。但受限于裝備技術(shù)，一些島嶼國家的海洋采礦深度僅為20米左右，導(dǎo)致開采效率和回采率低下。